Новый Mercedes-Benz CLS 63 AMG уникально сочетает захватывающий дизайн, высокие технические параметры и примерную экономичность. Эта топовая модель четырехдверного купе оборудована последним битурбированным двигателем AMG V8, который обеспечивает до 410 кВт (557 л.с.) мощности и 800 Н•м крутящего момента, работая в паре с 7-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT. Автомобиль на 32% экономичнее своего предшественника, потребляя всего 9,9 литра на 100 км по циклу NEFZ.

Исключительные динамические характеристики достигаются благодаря комбинации спортивной подвески AMG RIDE CONTROL с электронной настройкой жесткости, новой передней оси, системе управления с параметрическим спортивным электромеханическим рулевым управлением AMG и опциональной высокоэффективной тормозной системе с композитно-керамическими элементами. Exterior CLS 63 AMG отличается ярко выраженными спортивными пропорциями и уникальными дизайнерскими находками как снаружи, так и внутри, включая новые полностью светодиодные фары, которые являются частью стандартного оснащения.

Ола Кэллениус, генеральный директор Mercedes-AMG GmbH, утверждает, что CLS 63 AMG начинает новую главу в историях успешных предшественников модели - CLS 55 AMG и CLS 63 AMG, которые завоевали мировое признание с 2004 года. Он подчеркивает, что CLS 63 AMG предлагает новаторские разработки в дизайне, производительности и эффективности использования топлива.

Как и его собратья S 63 AMG и CL 63 AMG, новый CLS 63 AMG оснащен современным 8-цилиндровым двигателем M 157 объемом 5,5 литра, который включает передовые технологии, такие как прямой впрыск с пьезо-инжекторами, полностью алюминиевый масляный картер, систему изменения фаз газораспределения на каждом клапане, воздушно-водяной интеркулер, систему управления генератором и функцию старт-стоп. Максимальной скоростью 250 км/ч (ограничено электроникой).

Одной из особенностей моделей является увеличенное давление наддува до 1,3 бар. Также, двигатель в версии с пакетом AMG Performance дополнительно украшен элементами из карбона.

Двигатель AMG V8 битурбо с расходом топлива 9,9 л на 100 км

Исключительно в моделях Mercedes-AMG применяется 7-ступенчатая коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT, способствующая значительному снижению потребления топлива. Отличительной особенностью этой трансмиссии является замена традиционного гидротрансформатора на компактное мокрое сцепление. Стандартно установленная система «Старт-стоп» активируется в экономичном режиме «C» (Controlled Efficiency), отключая 8-цилиндровый двигатель при остановках. В этом режиме коробка передач обеспечивает мягкое и своевременное переключение на высшую передачу, начиная движение с 2-й передачи, о чём водителя уведомляет зелёный знак «ECO» на приборной панели AMG.

В спортивных режимах «S» (Sport) и «S+» (Sport Plus), а также в ручном режиме «M», двигатель работает более отзывчиво, а трансмиссия становится более быстродействующей, при этом система «Старт-стоп» деактивируется.

В режимах «S» и «M», система управления двигателем временно приостанавливает работу отдельных цилиндров, что обеспечивает мгновенное прерывание зажигания и впрыска топлива при максимальной нагрузке, способствует ускоренному переключению передач. Такое быстрое переключение сопровождается уникальным звуком двигателя, который добавляет приятных впечатлений водителю. Кроме того, в стандартную комплектацию включены функция автоматической перегазовки и функция пуска с места «RACE START».

Ключевым дополнением к инновационному двигателю нового CLS 63 AMG становится его система подвески, управления и тормозов. AMG RIDE CONTROL предлагает спортивную подвеску с металлическими амортизационными стойками спереди и пневматическими сзади, включая электронную демпфирующую функцию для автоматической регуляции жесткости в зависимости от состояния дороги, что уменьшает угол крена и позволяет авто с легкостью адаптироваться к дорожным неровностям, обеспечивая высокий уровень комфорта и управляемости. Водителю доступен выбор между режимами подвески: "Комфорт", "Спорт" и "Спорт+" по нажатию кнопки.

Передняя ось с увеличенной на 24 мм колеей идеально дополняет новую спортивную электромеханическую параметрическую рулевую систему AMG, которая позволяет водителю настраивать усилие на руле в соответствии с выбранным режимом подвески, а также способствует снижению расхода топлива до 0,3 литра (7 г CO2) на цикл ECE за счет использования энергии только при необходимости, то есть во время управления автомобилем. Трехуровневая система ESP® предлагает персонализированные настройки, что является преимуществом в плане сочетания удовольствия от вождения и безопасности.

Новый Mercedes-Benz CLS оборудован более чем дюжиной различных электронных систем, помогающих водителю избегать аварий и дорожно-транспортных происшествий. Среди них две новые инновационные системы:

1. Активная система контроля "мертвых зон":

- Система использует радарные датчики ближнего действия для обнаружения опасности столкновения при смене полосы движения.

- При обнаружении угрозы столкновения, система выдает визуальное предупреждение водителю.

- Если водитель игнорирует предупреждение и продолжает перестроение, система активно вмешивается, плавно корректируя траекторию движения автомобиля с помощью торможения колес на противоположной стороне через систему ESP®.

2. Активная система предупреждения о съезде с полосы движения:

- Система использует возможности электронной системы стабилизации ESP® для предотвращения непреднамеренного пересечения сплошной разметки.

- При обнаружении съезда с полосы, система слегка затормаживает колеса на противоположной стороне, помогая водителю удержаться в полосе движения.

- Дополнительно, система активирует предупредительный индикатор на приборной панели.

- При угрозе пересечения прерывистой разметки, система подает тактильный сигнал водителю в виде вибрации рулевого колеса, указывая на необходимость повернуть руль в противоположную сторону.

- Система также генерирует вибрацию рулевого колеса перед автоматическим торможением.

Эти передовые электронные системы активно помогают водителю CLS избегать аварийных ситуаций на дороге.

Да бха тоже норм)

5.5 движок будет больше жрать 100%

Мб если будешь толкать ее сэкономишь.

Обмен на почки есть ?

Главный орган человеческого тела, незыблемая основа, на которой держится душа, - это кошелек:)